发布时间：2007-7-6 来源：程力汽车 点击次数：

    湖北省省委常委、武汉市委书记苗圩、襄樊市委书记田承忠、东风公司总经理兼党委书记徐平、东风汽车有限公司总裁中村克己、东风汽车有限副总裁兼商用车公司总经理童东城、东风汽车股份有限公司总经理朱福寿、康明斯主管中印俄新兴市场业务的集团副总裁曹思德 (Steve Chapman)、康明斯副总裁兼中国投资有限公司董事长华金声 (John Watkins)、康明斯（中国）投资有限公司副董事长王洪杰、东风康明斯总经理刘晓星、副总经理熊爱国以及苏州金龙、厦门金龙、郑州宇通、安徽星马和柳工集团的领导出席了下线仪式。

    东风公司徐平总经理高度评价了东风与康明斯20多年的精诚合作：“与康明斯的紧密合作确保我们优先取得最先进的发动机和关键零部件产品，这极大地促进了东风公司在中国市场上形成独特的竞争力，成为卡车制造领域的领航者。同时，在我们打入国际市场的进程中，康明斯也功不可没。这种双赢的伙伴关系提升了双方的品牌形象。我相信，东风康明斯有着巨大的发展潜力，这也必将为东风和康明斯公司带来更多的业务成长机遇。”

    东风与康明斯的合作始于1986年，当时双方签署许可证协议，由二汽的柴油发动机厂生产康明斯 B 系列3.9升和5.9升发动机。1996年，东风和康明斯双方以50:50比例合资组建东风康明斯发动机公司，生产康明斯 C 系列8.3升发动机。2003年，双方进一步扩大合作，整合了 B 系列、C 系列发动机的相关业务和资产并引进新一代的全电控发动机平台，扩大后的东风康明斯成为中国中重型柴油机行业规模最大、技术最先进的生产基地。

    在活动现场，备受瞩目的13升重卡发动机样机也首次亮相，与东风康明斯最新的全电控4.5升、6.7升和8.9升欧三发动机同场展示，相映生辉。

    东风公司与康明斯于2005年签署协议，合作开发新一代13升全电控重型卡车发动机，功率范围覆盖400-545马力，目标面向中国全车总重40吨以上的重型卡车高端市场，同时着眼于满足国际市场的需求。13升发动机项目充分利用康明斯公司在业界居于领先地位的发动机技术，能够满足全球重型市场上最严格的排放法规要求。这款发动机目前正在东风公司与康明斯合作设立的东亚研发中心进行开发，预计于2009年在东风康明斯正式投产。

    曹思德在致辞中表示：“第100万台的成功下线不仅是东风康明斯的一个重要里程碑，也是康明斯和东风公司长达20多年战略合作的成功体现。20多年前，两家公司的领导走到一起，以高瞻远瞩的战略眼光共同为今天的成功奠下基石，双方倾力打造的伙伴关系日趋牢固和深化，业已成为行业中跨国合作的典范。第100万台的成功下线再次展示出这种双赢合作所拥有的巨大生命力。展望未来，康明斯将与东风公司继续携手同行，实现共同发展。”

    东风和康明斯的合作不仅限于发动机，双方还合资组建了上海弗列加滤清器公司（成立于1994年）以及襄樊弗列加排气系统工厂（成立于2005年）。2006年，东风公司和康明斯合作设立的东亚研发中心正式开业，标志着两家公司的合作从产品引进和生产制造层次走向联合研发阶段。研发中心正在进行的关键项目之一就是双方联合开发的13升柴油机。

    近年来，东风康明斯发动机有限公司在东风公司和康明斯的支持下已成为中国中重型柴油机规模最大、技术含量最高的合资企业。东风康明斯将与全球同步，以成为“用户第一选择”为企业的经营目标，用最好的产品和最高的客户满意度使客户得到最佳的价值回报。

东风公司与康明斯20多年合作历程
1986，东风公司与康明斯公司签署康明斯 B 系列中马力柴油机许可证协议；
1990，首台康明斯 B 系列发动机在东风柴发厂成功下线；
1994，东风公司和康明斯在上海组建第一家合资企业 -- 上海弗列加滤清器公司；
1996，东风公司与康明斯在湖北襄樊成立第二家合资企业 -- 东风康明斯发动机有限公司，生产康明斯 C 系列中马力发动机；
2003，东风公司与康明斯双方进一步扩大合作，整合 B 系列、C 系列发动机相关业务和资产并引进新一代全电控发动机平台。扩大后的东风康明斯成为中国中重型柴油机行业规模 最大、技术最先进的生产基地；
2005，东风公司与康明斯长达二十年的战略合作又上新台阶，双方开始在华合作研发13升重卡发动机；
2005，东风公司与康明斯成立第三家合资企业 -- 襄樊弗列加排气系统公司；
2006，东风康明斯开始许可证生产康明斯-西港 BGI 5.9升天然气发动机；
2006，东风公司与康明斯成立的第四家合资公司 -- 东亚发动机研发中心正式启用，这是外资柴油机公司在华设立的首家研发机构；
2007，东风康明斯第100万台发动机成功下线。

程力车讯
2007年7月6日