东风小康是一款小型客车，长3795毫米宽1560毫米高1952毫米， 5-8座位，装配东风产1. 05升或1. 3升排量汽油发动机，最大功率分别是38千瓦和60千瓦，手动变速器，新款称为“3U金钻”型。东风小康与长安之星、五菱之光等的外型、用途都相似，属于同一类型小客车，价格也是4万元-5万元之间。
东风小康是由东风汽车集团旗下的东风渝安车辆有限公司制造，据介绍它“秉承东风乘用车的设计开发理念，采用优质加强型钢板，加厚底盘设计，保障了整车超强的运载能力” 等等。
东风小康的外型不错，前后轮口边缘都装嵌有挡泥罩，即轮眉，使整车外型增辉不少。但令人惊奇的是，其前轮口挡泥罩靠近顶部位置，有一个十分明显的圆形凹坑，如果放上一个鸡蛋，位置绰绰有余。
笔者第一次在销售店内看见东风小康，很快就发现了这一个圆坑。开始还以为新车被人用铁锤搞了一下，打开司机门，才知道这个圆坑的奥妙。原来当司机门打开移动时，其下沿左端角会与挡泥罩干涉。为了消除干涉，就将挡泥罩靠近顶部的某点平面挖掉一块，使得车门下沿不会接触到挡泥罩表面。
这真令笔者开了眼界，看了这么多汽车，还是头一回看到这样的设计。这也使得笔者想起了源自古文《淮南子．说林训》中的一句成语，叫作“削足适履”，形容此处再适当不过了。
看别的品牌小型客车，也有发生这般车门干涉前轮口挡泥罩的可能性，但这些车的设计者很聪明，索性删掉挡泥罩，一了百了。有的仍有前轮口挡泥罩，但没有干涉现象，因此没有凹位；有的挡泥罩上的凹位很小，不明显。总之，像东风小康前轮口挡泥罩上的大圆坑，似乎还没有第二种车辆陪伴。
汽车设计总要先搞一两辆样车，进行设计和试制，最后才会小批试制直至批量生产。零部件互相干涉的问题，是很普通很常见的事情，这就需要从图纸到实物，在样车中发现问题和改进设计。其实，许多汽车零部件装配都要互相迁就，构成和谐的统一，例如车门与前轮口挡泥罩干涉的问题，就要从门铰链、车门位置等方面考虑，总会有解决的办法，毕竟有不少同类型的小型客车，人家一样有前轮口挡泥罩，但“体肤完好”。就算避免不了，一定要删除某些地方来迁就，也要搞得艺术化一些，不要让人一眼看出原委才好。东风小康这样的设计，实在少见。 |
